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ステップワゴンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 283
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10インチナビETCフリップダウンM

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワスラ 黒ホイール ナビ 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 4WD ホンダセンシング 大型ナビ フルセ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 10型ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    262.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 Bluetooth バックカメラ 一年保証

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ナビ・Rカメラ・フリップダウンモニター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.7万円

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    220万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン パノラミックモニターETC本革サンルーフ

    本体価格
    301.9万円

関東
1155
176.8万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
404
162.5万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
192
177.1万円
中国
126
212.7万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
74
204.3万円
関西
48
211.4万円
東海
54
167.8万円
北海道
27
129.7万円
九州
34
173.1万円
東北
9
139.8万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
9
203万円
四国
15
154.9万円

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ステップワゴンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
299.9万円406.7万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 2493~3456
145~150 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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