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CR-Zとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
386 中古車掲載台数 267
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ フルセグ Bカメラ ウーファー

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調6MTディスプレイオーディオETC

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年 禁煙 HDD TV ETC Bカメラ スマキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ(サイド/リア)

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ドラレコ HIDライト

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル モデューロ製グリル装備

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    228万円

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    190万円

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    128万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 純正ナビ 追従型クルコン ドラレコ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 電動リヤサンシェード 後席シートヒーター

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ メーカー8型 全周囲 黒革 18AW

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

関東
130
76万円
関西
54
86万円
東海
65
81.3万円
北海道
17
55.3万円
九州
47
66.7万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
15
72.8万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
75
200.9万円
関西
46
228万円
東海
39
168.9万円
北海道
21
140.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
10
186.8万円
四国
19
159.8万円

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CR-Zとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンマジェスタ
226.8万円449.4万円 新車時価格 610万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1496 排気量(cc) 2493~3456
113~156 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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