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クラウンマジェスタとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ジープ  パトリオット
VS
39.8万円348.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 34.8万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
270 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革・モデリスタ・WOAK20AW・IDEAL車高調

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 車高調・Bカメタイベル交換済み本州仕入れ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ クラウンマジェスタ HV F 

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ 20AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革シート サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー/黒本革/OP18AW/記録簿9枚BSM

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ・ワンオーナー・純正16イ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/OP18AW/黒本革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 純正カラー 新品車高調 ユーロライン19

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    105万円

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    63.3万円

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    本体価格
    157万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 車検整備含 4WD ナビ TV Bカメラ キーレス

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2000cc ベージュ内装ナビフルセグTV 整備付

    本体価格
    125万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 検 2年/革/関東入/禁煙/Sヒ‐タ‐/Bカメ/

    本体価格
    35万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンヴィルグレー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ バックモニター TV ETC 4WD

    本体価格
    57万円

関東
89
178万円
関西
35
185万円
東海
44
135.2万円
北海道
28
103.1万円
九州
30
152.5万円
東北
5
131.5万円
北陸・甲信越
9
161.2万円
中国
11
183.6万円
四国
19
156.6万円
地域別台数
関東
17
92.1万円
関西
5
60.6万円
東海
10
114.9万円
北海道
5
81.6万円
九州
4
104.1万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
7
101.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジープ  パトリオット
610万円715万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2359
178~292 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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