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Bクラスとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
507 中古車掲載台数 271
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 アドバンスドP パノラマSR メタリック

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP ベ-シックプラス ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV Bカメラ ETC ドラレコ 18アルミ

    本体価格
    58.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 半革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR・レザーEXCP・アドバンスドP

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 1オーナー D整備記録簿11枚 Bモニター TV

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフ 1オーナー MBUXナビTV

    本体価格
    194万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    65万円

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    83.8万円

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    219万円

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    322.7万円

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    258万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    275万円

関東
224
186.7万円
関西
99
164.6万円
東海
56
190.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
161万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
81
194万円
関西
51
223.5万円
東海
40
176.7万円
北海道
21
135.1万円
九州
31
165.6万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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Bクラスとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  クラウンマジェスタ
384万円622.9万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1331~1950 排気量(cc) 2493~3456
136~150 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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