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クラウンマジェスタとバディを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  バディ
VS
39.8万円348.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 539.9万円748万円
バディの相場表を見る
271 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 車高調・MAE18インチAW・禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サスコン 黒革シート サンルーフホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション スマホミラーリング ダッシュ割無 SR 黒革

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ・黒革エアーシート・ナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期 革シート 新品車高調 WORK 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革フルエアロ/BSM/Cソナー/衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    578.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 20DX スターオレンジホワイトIIトーン 

    本体価格
    735万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 純正ナビ 特別塗装色

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 4WD アダクティブレーダークルーズ

    本体価格
    539.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 登録済未使用車 ETC サンルーフ ナビ

    本体価格
    690万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 16インチAW グリルマーカー レザーシート

    本体価格
    748万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ナビTV ETC サポカー

    本体価格
    578万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD マイナーチェンジ後モデル 新車保証継承

    本体価格
    728万円

関東
90
175.5万円
関西
35
185万円
東海
43
136.3万円
北海道
28
103.1万円
九州
31
154.8万円
東北
5
131.5万円
北陸・甲信越
9
161.2万円
中国
11
183.6万円
四国
19
156.6万円
地域別台数
関東
6
627万円
関西
2
653万円
東海
2
651.9万円
北海道
0
---
九州
1
690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698.8万円
四国
1
735万円

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クラウンマジェスタとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  バディ
610万円715万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2493~3456 排気量(cc) 1986~2487
178~292 最高出力(馬力) 171~178
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は271台、バディの中古車は13台掲載しています。
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