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クラウンマジェスタとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  シビリアン
VS
39.7万円370.8万円
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中古車相場 89万円698万円
シビリアンの相場表を見る
266 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ クルコン純正ナビBカメラTV禁煙Pシート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 禁煙車/黒革/サンルーフ/レーダークルーズ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ エアサス SSR フルエアロ 社外ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 車高調変更 社外マフラー エアロ付き

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 純正HDDナビ・純正エアサス・20インチAW

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革・モデリスタ仕様フルエアロ・BSM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 全方位モニ ハイブリッド車

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン H13年式 ショートボディ 26人乗り ディーゼル車 原動機型式 TD42

    本体価格
    190万円

  • 日産 シビリアン SX キャンピングカー

    本体価格
    395万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン キャンピング仕様 8人乗り 冷蔵庫 シンク リアエアコン

    本体価格
    327万円

  • 日産 シビリアン 標準ボディ PS 5MT 幼児バス3+41人乗ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 日産 シビリアン SALON 修復歴無し

    本体価格
    698万円

  • 日産 シビリアン バス 17人乗り バックカメラ 純正シート有 記録簿

    本体価格
    248万円

  • 日産 シビリアン キャンピング登録 10人乗り ロング ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド バックカメラ・ナビ・リクライニングシート

    本体価格
    398万円

  • 日産 シビリアン フィールドライフ ルーツ 発電機 ルーフエアコン FFヒーター ナビ

    本体価格
    659万円

関東
86
175.7万円
関西
34
180.8万円
東海
44
135.8万円
北海道
28
95.7万円
九州
31
143万円
東北
4
133.7万円
北陸・甲信越
8
155.4万円
中国
13
200万円
四国
18
148.1万円
地域別台数
関東
21
275.2万円
関西
14
230.5万円
東海
14
231.7万円
北海道
6
270.5万円
九州
9
296.7万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
366.3万円
四国
1
188万円

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クラウンマジェスタとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  シビリアン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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