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bBとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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bBとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
297 中古車掲載台数 264
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外17AW 純正フルエアロ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ETC・社外17インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB オープンデッキ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 後期型 キーレス ナビ 走行25000KM

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビ TV ブルートゥース エンスタ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ローダウン社外マフラー ナビTV Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 最終後期型 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン キーレス エンスタ 社外ナビ

    本体価格
    27万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/モデリスタ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 検09.3 ナビTV スマキー BSカメ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 プリクラッシュ BSM シートカバー ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ 20AW

    本体価格
    75万円

関東
99
43.9万円
関西
39
44.7万円
東海
32
47万円
北海道
24
38.4万円
九州
24
45.1万円
東北
20
48.4万円
北陸・甲信越
22
44.6万円
中国
21
46万円
四国
16
65.8万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
46
224.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
122.2万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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bBとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンマジェスタ
134.4万円232.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1297~1495 排気量(cc) 2493~3456
92~109 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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