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ポルテとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
627 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ユーザー買取 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様・CD/MD/AM/FM・片側パワースラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス パワースライドドア 純正CDデッキ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー×2 ETC

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 禁煙車 走行2.6万キロ ナビ TV付

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スライドドア ベンチシート ABS  キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    31.9万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ BSM オプションアルミ  黒革

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 18インチ OZ エアサスコントローラー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD サンルーフ プレミアムサウンド

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 電動ルーフ BSM

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ナビ アルミ クルーズ CD

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 新品タイヤ 新品バッテリ全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

関東
186
54.1万円
関西
68
54万円
東海
99
55.1万円
北海道
38
62.9万円
九州
58
55.4万円
東北
53
53.7万円
北陸・甲信越
66
53.8万円
中国
46
42.3万円
四国
13
48.2万円
地域別台数
関東
75
200.9万円
関西
46
229.7万円
東海
38
168.3万円
北海道
21
140.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
10
186.8万円
四国
19
159.8万円

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ポルテとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
145万円224.4万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 2493~3456
95~109 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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