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ポルテとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
628 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 純正7インチフルセグナビ

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリナビワンセグ左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席リフトアップシート車 WSRS ABS

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Pスタート スマートキー2個 左パワスラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 下取車/福祉車両/純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    35.6万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー 黒革エアシート PCS 後席シートH

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 1オーナー 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ レザーシート サンルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 黒本革シート 純正SDナビ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/1オーナー/黒革/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    168万円

関東
200
55.8万円
関西
60
53.9万円
東海
92
57.4万円
北海道
39
62.9万円
九州
74
55.7万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
81
197.3万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ポルテとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
145万円224.4万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 2493~3456
95~109 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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