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クラウンマジェスタとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 25万円491.5万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
283 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ETC ドラレコ RSR車高調 社外20インチ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ エアサスコントローラー 19インチアルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 15最終モデル3000cc!ワンオーナー車!18ア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 18インチAW・本革シート・純正SDナビ・ETC

    本体価格
    420.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 本革シート サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品車高調&ワンオフマフラー 当時物18AW

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 幌張替済 同色全塗装済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 修復歴無し

    本体価格
    491.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 62400km時 タイミングベルト交換済

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ベージュ幌 ベージュ本革 禁煙 記録簿

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン レストア整備済み ベージュ幌 ベージュ革

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 タイミングベルト交換済 オープン手動

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ レムスマフラー

    本体価格
    85.5万円

関東
100
184.5万円
関西
34
221.4万円
東海
43
171万円
北海道
28
131.4万円
九州
26
184.1万円
東北
8
141.1万円
北陸・甲信越
12
137.2万円
中国
13
222.2万円
四国
19
158.5万円
地域別台数
関東
8
152.9万円
関西
8
159.6万円
東海
5
170.9万円
北海道
0
---
九州
4
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
610万円715万円 新車時価格 335万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
2493~3456 排気量(cc) 1984
178~292 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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