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クラウンマジェスタとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
36.2万円359.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 59.9万円467.5万円
ビートルの相場表を見る
280 中古車掲載台数 57
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン エアフォース取付公認済車両

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/OP18AW/衝突軽減/HDDマルチ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 純正ナビ サンルーフ 本革シート HIDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ エアサス SSR フルエアロ 社外ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/全方向カメラ/フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ ハイブリッドF 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ サンルーフ 黒革Pシート サスコン ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Cタイプ フルエアロ 20AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 

    本体価格
    39.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S ダブルバンパー ルーフキャリア ETC

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ヤナセディーラー車 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウインドウ 

    本体価格
    467.5万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 6Vヴィンテージルック メキシコ クーラー

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ULTIMA EDITION 

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 左ハンドル 1966年モデル シングルキャブ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル スポルトマチック 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 左ハンドル NEWホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    159.7万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 同色全塗装 クーラー付

    本体価格
    154万円

関東
94
165.4万円
関西
37
177.2万円
東海
44
139.4万円
北海道
26
96万円
九州
32
158.6万円
東北
8
144.7万円
北陸・甲信越
9
136.8万円
中国
12
166.7万円
四国
18
142.1万円
地域別台数
関東
12
208.7万円
関西
8
213.1万円
東海
16
183.2万円
北海道
3
154.5万円
九州
7
176.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
4
195.5万円
四国
3
145万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ビートル
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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