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T-Crossとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
654 中古車掲載台数 265
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC 駐車アシスト LEDライト

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 キーレス 禁煙車 安全装備

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プリクラッシュB ACC ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン DemoCar認定中古車保証付き禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジーPKG トラベルAST

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビTV Bカメ 追従クルコン LED Pアシスト

    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LEDライト 純正ナビ ACC パークアシスト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー AppleCarPlay対応ナビ LEDライト

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/禁煙/専用コンビレザー/フルエアロ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    360.5万円

関東
289
241.1万円
関西
97
237万円
東海
101
226.1万円
北海道
21
244.6万円
九州
62
242万円
東北
20
259.1万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
34
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
77
200万円
関西
47
227.4万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
34
152.1万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

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T-Crossとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンマジェスタ
278万円399.8万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
999 排気量(cc) 2493~3456
116 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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