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クラウンワゴンとB7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとB7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   BMWアルピナ  B7
VS
74.8万円329万円
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中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
36 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキバンパー仕様 バンゲート 新品Bluetoothカーオーデオ 新品リボンタイヤ ローダウン カスタムメッキミラー タイベル交換済 保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 前期 ベンコラ フルカスタム NEW全塗装 NEWホイール NEWタイヤ NEWロデオオリジナルダウンサス 丸目メッキバンパー 保証付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ホワイトリボンタイヤ ルーフレール ローダウン サンルーフ ベンチシート コラムシフト ナルディウッドステアリング サンルーフ 8人乗り CD Bluetoothオーディオ イエローフォグ 修復歴無

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー禁煙車 コラムシフト ベンチシート 8人乗り サンルーフ パワーシート 格納式サードシート 取説/メンテナンスノート タイミングベルト交換 車検R9年3月 走行33000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー サンルーフ ETC 修復歴なし

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ NEWロデオオリジナルダウンサス構造変更 新品15インチアルミ 新品タイヤサンルーフ ETC オートエアコン 電動格納ミラー 7人乗りサードシート付 保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ローダウン AC ワンオフマフラー

    本体価格
    158万円

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    1820万円

関東
16
163万円
関西
2
231.2万円
東海
9
202.9万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
204.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
594万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

クラウンワゴンの中古車を探す

B7の中古車を探す

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クラウンワゴンとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   BMWアルピナ  B7
190.8万円340.6万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1988~2491 排気量(cc) 4394
94~200 最高出力(馬力) 608
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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