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クラウンワゴンとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   シボレー  シェビー
VS
74.8万円369万円
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中古車相場 318.9万円559万円
シェビーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ タイベル交換済み 記録簿付き 231102キロ時 社外ナビ 地デジ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 走行28000km全塗装済 ベンコラMT

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ 2000ccワイドボディ 最終型 タイミングベルト交換 ルーフレール BBSアルミホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ PS・PW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート・コラムシフト・3列シート・8人乗り・サンルーフ・ETC・ウッドハンドル・ルーフレール・パワーシート・ルーフレール・Bluetooth対応スピーカー

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 自社ユーザー買取 車検・R9年7月・ RS-Rダウンスプリング 社外15インチアルミホイール ホワイトリボンタイヤ サンルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目ライト ベンコラ 8人乗り メッキバンパー ローダウン 新品ブラックラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボン Bluetoothカーオーデオ 保証付 ロデオフルカスタム

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン新品タイヤ純正色3列シート

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

  • シボレー シェビー バン G20VAN エクスプローラー 新車並行 バンデューラグリル ハイルーフコンバージョン レザー4キャプテン+電動ベッドシート ウッドパネル イルミネーション 灯油式FFヒーター 8ナンバーキャンピング パワーシート ナビ TV

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー G20 スタークラフト 新車並行車 ユーザー様買取車

    本体価格
    318.9万円

  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

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    349.8万円

  • シボレー シェビー バン  G10 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー バン ショーティ G20 自社輸入 

    本体価格
    463万円

  • シボレー シェビー スタークラフト ハイルーフ シェビーバン スタークラフト

    本体価格
    420万円

関東
18
158.2万円
関西
2
232.6万円
東海
13
212.1万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
215.8万円
中国
3
207.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
362.9万円
関西
11
473.2万円
東海
0
---
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンワゴンとシェビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   シボレー  シェビー
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
94~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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