| トヨタ クラウンワゴン | メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.8万円～369万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
99万円～365万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンワゴンとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
| トヨタ クラウンワゴン | メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 791万円～1407.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1420 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 2142～4663 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 177～408 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合 4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは（2012.10） |
クラウンワゴンとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
VS |
クラウンワゴンとCLSクラスシューティングブレークの比較トップへ
クラウンワゴンとCLSクラスシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンワゴンとCLSクラスシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は42台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
