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ツインとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ツインとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   トヨタ  クラウンワゴン
VS
19万円129.9万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 54
  • スズキ ツイン Bカラーパッケージ ミッション載替5MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー ナビ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車リアガラス水漏れ対策済み

    本体価格
    111万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 全塗装/新品シートカバー/新品マッドタイヤ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 二人乗り 自社塗装

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT車 社外オーディオ センターメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行68000キロ チョロQ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 記録簿

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    95万円

関東
52
58.2万円
関西
15
54.6万円
東海
8
63.4万円
北海道
2
44万円
九州
19
44.3万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
37.9万円
中国
16
59.3万円
四国
7
55.2万円
地域別台数
関東
27
149.4万円
関西
4
146万円
東海
12
162.9万円
北海道
1
---
九州
7
119.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円

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クラウンワゴンの中古車を探す

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ツインとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   トヨタ  クラウンワゴン
49万円139万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
658 排気量(cc) 1988~2491
37~44 最高出力(馬力) 94~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名、8名
22~34km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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