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エスティマとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 47
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 車検整備付 1ヵ月1000km保証付

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ リアモニター スライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後席大型天吊モニター ムーンルーフ Dレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 本州 寒冷地仕様 両側パワースライド

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V 8人乗り

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス スペシャルGエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    189.9万円

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    115.9万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    50万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 純正5速  GS130G 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

関東
362
98.8万円
関西
152
90.3万円
東海
124
108.5万円
北海道
98
99.5万円
九州
129
90.5万円
東北
103
122.3万円
北陸・甲信越
90
100.8万円
中国
36
102.6万円
四国
26
92.1万円
地域別台数
関東
21
152.9万円
関西
2
144.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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エスティマとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラウンワゴン
266.7万円429万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~2491
170~280 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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