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bBとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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bBとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 49
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 社外ナビゲーション ETC スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正エアロ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビ/4WD/社外14インチアルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S パワステ.パワーウィンドウ.ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正ナビ DTV Pスタート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 新品ナビ新品ドラレコスマートキーETC

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ HIDライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ローダウン・新品ダウンサス・外15インチAW

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 純正5速  GS130G 修復歴無し

    本体価格
    109万円

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    115.9万円

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    169万円

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    53万円

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    329万円

  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルエクストラ2.5 ベンチコラム ナビ トリプルモニター

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目メッキ仕様ベンコラロデオフルカスタム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ ETC ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン ピックアップトラック 丸目メッキ仕様ベンコラ1ナンバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン クレーガー LEDヘッド

    本体価格
    応談

関東
96
44万円
関西
39
44.6万円
東海
33
46.5万円
北海道
26
37万円
九州
21
46.6万円
東北
21
47.5万円
北陸・甲信越
22
44.1万円
中国
21
46万円
四国
16
65.8万円
地域別台数
関東
23
153.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

bBの中古車を探す

クラウンワゴンの中古車を探す

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bBとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
134.4万円232.7万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1297~1495 排気量(cc) 1988~2491
92~109 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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