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bBとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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bBとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
306 中古車掲載台数 49
  • トヨタ bB 1.3 S 4WD クラッツィオシートカバー LED CDデッキ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ 地デジTV キーレス Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルセグ地デジ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 40000km 11スピーカ- TVナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ルーフラックホワイトレターブロックタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ SDナビ/フルセグTV ETC HIDライト/アルミ

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Xバージョン 4WD ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ナビTVバックカメラETC・イルミスピーカー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 TK0957 SDナビフルセグTV・DVD・Bluetooth

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス F/Rバン仕様

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルサルーン 1G-GZEエンジン ツインカム24V

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行29000km フルオリジナル ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス バン登録・バン仕様・ローダウン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ 塗装修理ベース車両

    本体価格
    168万円

関東
101
42.6万円
関西
43
46.6万円
東海
30
45.9万円
北海道
24
38.4万円
九州
30
45.9万円
東北
20
51.2万円
北陸・甲信越
21
45.1万円
中国
21
46.1万円
四国
16
59.5万円
地域別台数
関東
22
153.1万円
関西
3
136.6万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
206.3万円
四国
1
155万円

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クラウンワゴンの中古車を探す

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トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
134.4万円232.7万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1297~1495 排気量(cc) 1988~2491
92~109 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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