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タンクとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンワゴン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 47
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G LED/両側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー/クルコン/サポカー/キーレス

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ 衝突軽減 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー・前後ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ・両側パワースライド

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー スマアシ2 両側Pスライド

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    169万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
302
112.1万円
北海道
126
124.4万円
九州
240
113.3万円
東北
156
123.5万円
北陸・甲信越
165
110.7万円
中国
155
115.2万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
21
152.9万円
関西
2
144.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
206.3万円
四国
1
155万円

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タンクとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
996 排気量(cc) 1988~2491
69~98 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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