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クラウンエステートとDB12を比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   アストンマーティン  DB12
VS
19万円777万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 2600万円3580万円
DB12の相場表を見る
55 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 内装茶革

    本体価格
    738万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ステーションワゴンエステート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正フルエアロ 車高調 新品19タイヤ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ寒冷地 電子ミラー

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3470万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン(特注カラー)・CCB

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ブラック21AW/インスパイアインテリア

    本体価格
    2820万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 キセノングレー左H カーボンブレーキ B&W

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  • アストンマーティン DB12 4.0 新車保継 ライトデュオトーンインテリア

    本体価格
    2868万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

関東
10
80.5万円
関西
6
178.5万円
東海
17
372.1万円
北海道
2
69万円
九州
9
88.3万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
3
62.5万円
四国
4
258.7万円
地域別台数
関東
10
3296万円
関西
6
2919.7万円
東海
3
3163.3万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

クラウンエステートの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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クラウンエステートとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   アストンマーティン  DB12
635万円810万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2487 排気量(cc) 4000
177~190 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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