| トヨタ クラウンエステート | ＢＭＷ Z4 Mクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～319.8万円
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中古車相場 |
430.8万円～779万円
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| 73台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | ＢＭＷ Z4 Mクーペ | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 807万円～830万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4113×1781×1287 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 3245 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 343 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
M3から移植されたハートに専用サスを設定 Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー＆トルクはM社の手によって252kW(343ps)／365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4) |
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