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クラウンエステートとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  フリートウッド
VS
48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
152 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV トヨタチームメイト ブラックレザーシート

    本体価格
    646.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    609.4万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正フルエアロ 19AW フルタップ車高調

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタチームメイト 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    791万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミ デジタルインナーミラー HUD シートヒーターハンドルヒーター 半革シート

    本体価格
    628万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM HUD PKSB 前後ドラレコ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラマルーフ AC100V/1500W シートA/C パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    587万円

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    本体価格
    300万円

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    599.9万円

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    応談

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    100万円

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    本体価格
    139万円

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    128万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

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    応談

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    本体価格
    228万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 8ナンバー/14インチワイヤーホイール/コンチキット/Wクッション/ハイドロ/2P6B/ETC

    本体価格
    291万円

関東
69
476.7万円
関西
16
488.4万円
東海
18
402.2万円
北海道
8
503.6万円
九州
18
453万円
東北
4
225.2万円
北陸・甲信越
6
520.8万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
4
341.7万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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クラウンエステートとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   キャデラック  フリートウッド
635万円890万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2487 排気量(cc) 4892~5727
177~190 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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