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ムーヴコンテとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  クラウンエステート
VS
1万円130万円
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中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビゲーション 禁煙車 ドライブレコー

    本体価格
    37.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ETC・ナビ・DVD・TV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 社外オーディオ・ETC・電格ミラ-・キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキ-アルミホイール盗難防止CD再生

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS Tチェ-ン車検受渡しナビTVBカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ワンセグTV ETC 検R08.02

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X 禁煙車 スマートキー 14インチアルミ 禁煙車 スマートキ― HIDライト

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    234.9万円

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    89万円

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    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

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    44.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正エアロxパナソニックナビTVx社外19AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

関東
177
34.8万円
関西
109
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
216
33.6万円
東北
97
38.6万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
68
33.3万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  クラウンエステート
104万円174.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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