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GLSとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  クラウンエステート
VS
327.7万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
139 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ACC SR H/K PシートシートH  全方位C

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP オフロードエンジニアP

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1187.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ アップルカープレイ 黒革シ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR harman/kardon レーダーセーフ 7人乗り

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング 電動ステップ付き

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/360°カメラ/記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 21インチAW パノラマルーフ AMGライン

    本体価格
    1408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ・CD・サンルーフ・ウッドパネル

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE キーレス  トランクマット 純正アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZ ターボ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    148万円

関東
46
959.7万円
関西
35
1046.2万円
東海
20
1017.7万円
北海道
8
747.1万円
九州
20
965万円
東北
1
479.8万円
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
6
918万円
四国
2
947万円
地域別台数
関東
20
106万円
関西
7
80.4万円
東海
12
87.4万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
2
69万円
四国
8
91.5万円

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GLSとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  クラウンエステート
1263万円2030万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2924~3982 排気量(cc) 1988~2997
330~517 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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