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ノートとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンエステート
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
6713 中古車掲載台数 52
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー 横滑り防止機能

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV CarsOsaka:L4086 ETC ナビ スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビRカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV BT 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社外ナビ 全方位 LED ETC 衝突軽減

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    139万円

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    79.8万円

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    本体価格
    59万円

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    68万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリートV 5MT公認 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス/全席電動シート/キセノン

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 アスリート 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

関東
1855
113.5万円
関西
867
121.4万円
東海
905
120万円
北海道
334
137.9万円
九州
865
118.4万円
東北
764
124.6万円
北陸・甲信越
535
116.6万円
中国
413
129.1万円
四国
175
114.4万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ノートとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンエステート
203万円306.4万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1198 排気量(cc) 1988~2997
82 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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