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セレナとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンエステート
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
8951 中古車掲載台数 76
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ハンズフリースライド 全方位カメラ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター CarsOsaka:J4390 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート 試乗車UP

    本体価格
    359万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビTV 両側パワースライド 前後ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側電動スライド フルセグ Bluetooth

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID carrozzeria-8inchナビ 後部モニ Bluetooth

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID Arc Auto:S412 Pスタート TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 社外ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID パワスラ Bluetooth バックカメラ TV

    本体価格
    90.7万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
2658
204.3万円
関西
1483
197.2万円
東海
1340
210.4万円
北海道
361
156.1万円
九州
1185
183万円
東北
701
194万円
北陸・甲信越
597
207.5万円
中国
406
223.2万円
四国
220
194.7万円
地域別台数
関東
23
106.8万円
関西
6
85.2万円
東海
12
112.4万円
北海道
8
68.7万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

セレナの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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セレナとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンエステート
271.9万円503.6万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~2997
98~150 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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