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クラウンエステートとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとコレオスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ルノー  コレオス
VS
48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
151 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート(サドルタン)  デジタルキー プレシャスホワイトパール   寒冷地仕様  パノラマルーフ    プレステージナンバーフレーム   ホットフィールド製フロアマット&トランクマット光触媒抗菌加工品

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ユーザー買取車 社外HDDナビ HID ETC ルーフレール キーレス 4WD 車検R9年8月 パワーウィンドウ エアコン 社外アルミ 電格ミラー ABS フロントフォグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外地デジ 社外前後ドラレコ 社外バックカメラ ETC HIDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    677万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD (雹害車)

    本体価格
    562万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済み未使用車 フルエアロ BSM 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    637.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD コネクティッドナビ パノラマビューモニター パノラマムーンルーフ ETC2.0 パワーバックドア LEDヘッドライト純正アルミホイール付き!!

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    678.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
69
468.7万円
関西
16
489.6万円
東海
17
400.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
18
453万円
東北
4
225.2万円
北陸・甲信越
6
517.4万円
中国
7
598.3万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンエステートとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ルノー  コレオス
635万円890万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
2487 排気量(cc) 2488
177~190 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は151台、コレオスの中古車は1台掲載しています。
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