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ルクラとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   トヨタ  クラウンエステート
VS
4.7万円68.3万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
61 中古車掲載台数 51
  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 検2年 Sキー ETC CD HID フォグ アルミ

    本体価格
    16万円

  • スバル ルクラ 660 L 新品タイヤ ホイール 社外ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド ナビTV DVD再生 バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    12万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ルクラ 660 L HDDナビ キーフリー ETC ABS

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 社外ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 中古夏タイヤ付/AUX/CD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド HDDナビ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 社外オーディオ CD アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド NAVI TV ETC 社外ホイール

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    137.8万円

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    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ノーマル修復歴無し禁煙車ナビETC

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

関東
12
28.7万円
関西
2
21.6万円
東海
7
20.4万円
北海道
8
33.4万円
九州
8
24.4万円
東北
12
48.5万円
北陸・甲信越
4
27.7万円
中国
7
24.8万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ルクラとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   トヨタ  クラウンエステート
113.5万円169.1万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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