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ポルテとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンエステート
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
722 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 後期モデル左ロングスライドPSドアHID

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F TV/スライドドア/ETC/ナビ/パワステ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動/Bカメラ/Wエアバック/キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ 左側パワースライドドア

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X CVT アイドルS ナビ TV BT BC 電動ドア

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー・フルセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 左パワースライドドア 地デジ エンスタ付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 社外ナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 5速AT MTモード タイベル交換済み 19AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型2JZ-FSE3.0L直6DOHCノーマル修復歴無

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正フルエアロ 19AW 新品19タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ETC/ナビ/寒冷地仕様/障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

関東
216
58.8万円
関西
67
50.6万円
東海
112
57.8万円
北海道
49
59.6万円
九州
72
51.7万円
東北
69
55.2万円
北陸・甲信越
72
53.9万円
中国
53
45.4万円
四国
12
39.6万円
地域別台数
関東
19
95.3万円
関西
10
112.4万円
東海
11
91.7万円
北海道
6
86.6万円
九州
7
71.4万円
東北
7
77.6万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
3
76.4万円
四国
7
89.4万円

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ポルテとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンエステート
145万円224.4万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1329~1496 排気量(cc) 1988~2997
95~109 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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