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T-Crossとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクラウンエステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンエステート
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
652 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ バックカメラ ACC コーナーセンサー

    本体価格
    185.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ デジタルメーター

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 認定中古車

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 LEDライト ETC バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期モデル!ブラック全塗装 外品フルエア

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

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    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

関東
289
240.9万円
関西
98
235.5万円
東海
100
226.1万円
北海道
21
239.4万円
九州
61
242.1万円
東北
20
259.1万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
33
236.4万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンエステート
278万円399.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
999 排気量(cc) 1988~2997
116 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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