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ポルトフィーノとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとグランドハイエースの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   トヨタ  グランドハイエース
VS
2380万円3250万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 70万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
58 中古車掲載台数 52
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサス 20AW

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーLED・デイトナシート

    本体価格
    2540万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルステッチ・SFシールド

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンExt&Int/OP721

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 70周年記念モデルコンセプト OP631

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP274/ツートンボディペインティング

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ 冷蔵庫 サブバッテリー レンジ

    本体価格
    426万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

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    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

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    99万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ スライドドア キーレス 3列シート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み・サビ少ない本州車両

    本体価格
    166万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565 ブレイン 4WD ワンオーナー FFヒーター 2000インバーター

    本体価格
    364万円

関東
18
2923.2万円
関西
17
2826.4万円
東海
12
2807.2万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2850万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
8
88.7万円
東海
8
136.1万円
北海道
7
122.7万円
九州
7
227万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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ポルトフィーノとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   トヨタ  グランドハイエース
2530万円2631万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3855 排気量(cc) 2982~3378
600 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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