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グランドハイエースとG12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   ジネッタ  G12
VS
68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
G12の相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー ファーストカスタム CG-565BexB 6名乗車5名就寝 シンク 冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 300Wインバーター FFヒーター 液晶テレビ 外部電源 2連カセットガス

    本体価格
    362万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車 左パワースライドドア

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグTV CD SD Bluetooth ETC サンルーフ 車内カーテン フォグライト

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 3Lディーゼルターボ Wサンルーフ   タイミングベルト交換済 純正アルミ リア電動カーテン 左側電動スライドドア サンルーフ ナビゲーション

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース ベースグレード 4WD トランポ仕様 穴埋込み型タイダウンフック セパレーターバー パワータイト外部充電器 カーテン サンベルト製換気扇 キャンパー特装車ベース オートエアコン フォグ ナビフルセグ キーレスキー

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド 禁煙車/記録簿/ツインムーンルーフ/GIALLAエアロ/ローダウン/Lowenhart18AW/社外マフラー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/LED/ETC/キーレス/スペアキー/後席エアコン/電動カーテン/オートクローザー/オートライト/

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ タイミングベルト類・193414キロ時交換済み・社外ナビ・バックカメラ・社外アルミ・ETC.

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G12 COSWORTH YAC/SSG

    本体価格
    応談

関東
7
160.5万円
関西
5
161.6万円
東海
3
161.6万円
北海道
3
180.3万円
九州
12
163.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.4万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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G12の中古車を探す

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グランドハイエースとG12のカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   ジネッタ  G12
276.5万円422.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2982~3378 排気量(cc) ---
140~180 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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