トヨタ グランドハイエース | ホンダ フィットシャトル | |
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VS | ||
165円~395万円
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中古車相場 |
19万円~84.6万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ グランドハイエース | ホンダ フィットシャトル | |
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276.5万円~422.5万円 | 新車時価格 | 161万円~209.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
2982~3378 | 排気量(cc) | 1496 |
140~180 | 最高出力(馬力) | 120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
7.5~9.5km/L | 10.15モード燃費 | 16.4~20km/L |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
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