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フィットシャトルハイブリッドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとグランドハイエースの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
VS
18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
318 中古車掲載台数 55
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ーフレザーシート メモリーナビ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1年保証ナビRカメETCクルコンCD再生キ-レス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/地D/Bカメラ/Bluetooth/Hレザー/禁煙

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド プレステージエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

関東
111
43.4万円
関西
41
43.4万円
東海
28
46.3万円
北海道
17
38.5万円
九州
40
48.8万円
東北
33
48.7万円
北陸・甲信越
23
42.9万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
181万円233万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1339 排気量(cc) 2982~3378
88 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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