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ヴィッツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ シートヒーター・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 純正SDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 当社下取り車 TOYOTA認定中古車

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ/TV/BT対応/ETC/スマートキー/禁煙

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 法定整備付 2WD 5MT 5人乗り

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 衝突被害軽減 シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正SDナビ BGモニター ドラレコ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行11400km ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    113万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 走行35000キロ

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
346
80.8万円
関西
184
76.8万円
東海
220
83.6万円
北海道
153
75.3万円
九州
202
77.7万円
東北
170
77.5万円
北陸・甲信越
169
79.6万円
中国
82
73.9万円
四国
55
69.7万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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ヴィッツとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  グランドハイエース
106万円400万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
996~1797 排気量(cc) 2982~3378
69~212 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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