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クレスタとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
25万円528万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 446円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
72 中古車掲載台数 66
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント パワーシート ドラレコ ETC センサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG 後期 1JZ-GTE 5MT換装公認

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード エクセレントエディション パワーシート コンビハンドル ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ GX71 2.0 スーパールーセント ローダウン ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG デジメタ・本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 後期 1G-GEU 5MT 実走行 ワンオーナー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 5MT 前期型

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ETC オートマ 車検7年12月 フォグランプ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1G-GEU 新品全長車高調エンケイ15AWリップ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    625万円

関東
29
186.3万円
関西
6
91.6万円
東海
12
315.3万円
北海道
7
191.3万円
九州
8
204.9万円
東北
4
87.7万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
3
329.3万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
30
572万円
関西
5
581.4万円
東海
14
545.1万円
北海道
3
551.7万円
九州
5
531.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
605.6万円
中国
4
596万円
四国
2
579万円

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クレスタとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アウディ  Q5スポーツバック
206万円349.6万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1988~2997 排気量(cc) 1968
97~280 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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