| メルセデスＡＭＧ GLC | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
229.9万円～1467.2万円
GLCの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～448万円
クレスタの相場表を見る |
| 103台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GLC | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 1170万円～1840万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4750×1920×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 421～476 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更 オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ（フロント）」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。（2024.3） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
GLCとクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GLCとクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLCの中古車は103台、クレスタの中古車は62台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
