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クレスタとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとコンチネンタルGTCの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
25万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 580万円1000万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
75 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クレスタ スーパールーセント SSRメッシュAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 純正CDオーディオ キーレス パワーシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5速マニュアル 走行5.1万キロ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード プレミアムエディションG 最終型/特別仕様車/純15AW/HID/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 後期型

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 E‐GX71

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントツインカム24 純正5速 カスタム

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 公認車 車高調マフラー ロンシャン15AW

    本体価格
    140万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD MANSORYエアロ 22AW ロワリング 赤革 黒幌

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    598万円

関東
32
213.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
776.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クレスタとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ベントレー  コンチネンタルGTC
206万円349.6万円 新車時価格 2190万円2640万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1988~2997 排気量(cc) 3993~5998
97~280 最高出力(馬力) 507~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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