| トヨタ クレスタ | ホンダ エディックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.9万円～528万円
クレスタの相場表を見る |
中古車相場 |
12万円～69.8万円
エディックスの相場表を見る |
| 67台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クレスタ | ホンダ エディックス | |
|---|---|---|
| 206万円～349.6万円 | 新車時価格 | 178.5万円～235.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1755×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1795×1610 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 1668～2354 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 130～162 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 12～13.8km/L |
|
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
解説 |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント／リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
クレスタとエディックスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クレスタとエディックスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクレスタの中古車は67台、エディックスの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
