サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

N-ONEとクレスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. N-ONEを選択
  3. 3. クレスタを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

N-ONEとクレスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クレスタ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 73
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 車検8年9月・TV・ナビ・ETC

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ いまコレ+新品マット付

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 衝突軽減装置 Aクルコン レーンキープA

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴無 アイドリングストップ ABS ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クレスタ 2.0 ルラーン 後期 最終型

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 5速マニュアル載替 フルエアロ 社外AW

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG デジメタ・本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントツインカム24エクシード GX71ノーマル タイベル交換済 ブレーキOH済

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 GTツインターボ 1JZ-GTE 5MT換装 JIC車高調

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 純正5MT パール2 外品14インチAW

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ純正5速MT車高調R加工済 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
728
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
170
109.9万円
九州
375
77.1万円
東北
214
99.8万円
北陸・甲信越
200
94万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
31
213.7万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
94.1万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

N-ONEの中古車を探す

クレスタの中古車を探す

N-ONEとクレスタの比較トップへ

N-ONEとクレスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クレスタ
159.9万円217.4万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
58~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

N-ONEとクレスタの比較トップへ

N-ONEやクレスタと他の車種を比較してみる

 

N-ONEとクレスタの比較トップへ

N-ONEクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!N-ONEクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2662台、クレスタの中古車は73台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

N-ONE、クレスタの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet