サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

クレスタとジェミニを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クレスタを選択
  3. 3. ジェミニを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クレスタとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   いすゞ  ジェミニ
VS
30万円442.7万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 88万円285万円
ジェミニの相場表を見る
66 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クレスタ スーパールーセント TC24 仕様 GX61 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 1jzgte MT 純正サンルーフ 全塗装渡

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 エアコン修理済 車幅・車高公認

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 5MT載替公認済

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 外AW マフラー

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 前期4灯仕様 ローダウン ステンマフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント JZX81

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントL パワーシート 木目パネル&コンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 1G-GE青ヘッド SX60改 EG載替ツインカム 全塗装済

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニ イルムシャー ZZR 4WD 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    211.2万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    142.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 5MT タイベル交換済

    本体価格
    152万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-T 丸目 デュアルマフラー MOMOコンペンション

    本体価格
    265万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R DOHC 5MT AC AW フロントスポイラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 純正5速 タイベル・Wポンプ交換済み

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    132.5万円

関東
24
205.1万円
関西
7
79.3万円
東海
9
251.8万円
北海道
8
160.5万円
九州
5
260.2万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
212.9万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
6
176.4万円
関西
0
---
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

クレスタの中古車を探す

ジェミニの中古車を探す

クレスタとジェミニの比較トップへ

クレスタとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   いすゞ  ジェミニ
206万円349.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1988~2997 排気量(cc) 1493~1590
97~280 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クレスタとジェミニの比較トップへ

クレスタやジェミニと他の車種を比較してみる

 

クレスタとジェミニの比較トップへ

クレスタジェミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クレスタジェミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクレスタの中古車は66台、ジェミニの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クレスタ、ジェミニの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet