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クレスタとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
8万円199.8万円
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中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
98 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クレスタ 2.5ディーゼル スーパールーセント 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 走行32000キロ 車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クレスタ 4HT/ローダウン/純正MT/ワンオフマフラー 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント タイベル交換済 キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント Four 4WD 修復歴無/車検32年10月/4WD/ナビ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クレスタ ・ ツインカム24エクシード

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント記録簿整備手帳 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 公認済5速マニュアル OBAハンドル

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    228万円

関東
20
124.6万円
関西
5
120万円
東海
19
129.2万円
北海道
10
37.3万円
九州
23
127.2万円
東北
2
98万円
北陸・甲信越
3
31万円
中国
11
117.8万円
四国
5
76.2万円
地域別台数
関東
20
230.3万円
関西
14
224.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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クレスタとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   レクサス  ISコンバーチブル
206万円349.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1988~2997 排気量(cc) 2499~3456
97~280 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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