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クレスタとビュートなでしこを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   光岡自動車  ビュートなでしこ
VS
72.5万円533万円
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中古車相場 120万円308万円
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69 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クレスタ スーパールーセント フロントリップ マークI14インチAW ローダウン 2本出しマフラー リアスポイラー ウッドステアリング ケンウッドCD

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 走行9000km 記録簿12枚 1JZ直6ターボ 280ps

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 希少後期クレスタ!ルラーンG!MT載せ替え

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クレスタ エクシード 後期1JZターボ換装 R154 5速MT公認 HKS GT2タービン 前置きインタークーラー 冷却スプレー LSD TEIN車高調 CST ゼロワンハイパー18インチ 運転席フルバケ デュアルマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ミレニアムジェイドカラー全塗装 WORK GNOSIS グノーシス GS3 20インチ チタンテール砲弾Tiマフラー ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 パワーシート オルターネーター新品 ETC取付済み

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クレスタ 2.5ルラーンG仕様 1JZターボ R154MT載替公認 F/S/Rエアロ タイベル交換済

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正サンルーフ BNエアロ 1jzgte MT

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    281.5万円

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    本体価格
    248万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 12ST 1オーナー インパネ トリム 革シート

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    238万円

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    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST クラシックインパネ ナビ ETC バックカメラ TV CD/DVD再生 ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 Bluetooth接続 メッキホイールセンターキャップ

    本体価格
    235万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 OPカラー クラシックインパネ ウィスタリアグラファイトPM(カラー30) レザー調シートカバー KENWOOD製ナビ 地デジTV バックカメラ ETC車載器 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ST 純正フルセグメモリーナビETCキーレス フロントドライブレコーダー横滑り防止装置トラクションコントロール

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    205.2万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラクラシックインパネ社外ナビ電格ミラー

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  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 パナソニック7インチ(CN-RE05WD)フルセグTV・ETC・Bluetooth・キーレス・CD再生・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
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  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12DX 4WD メイクアップ車両 OPココア本革シート OP外装色ダークオリーブグリーン ココア本革シート クラシックインパネ(ココア) プッシュボタンスタート インテリジェントキー

    本体価格
    308万円

関東
29
229.1万円
関西
4
198.6万円
東海
8
265万円
北海道
3
155.2万円
九州
9
248.4万円
東北
3
105万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
8
291.8万円
四国
4
164.5万円
地域別台数
関東
6
202.3万円
関西
1
248万円
東海
3
168.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
257.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
4
191.8万円
四国
0
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トヨタ  クレスタ   光岡自動車  ビュートなでしこ
206万円349.6万円 新車時価格 167.4万円346万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1665×1515
1988~2997 排気量(cc) 1198
97~280 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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