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クレスタとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
54.8万円478万円
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中古車相場 635万円1398万円
カリフォルニアの相場表を見る
53 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クレスタ ルーランG 5速MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント51仕様 ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 純正5MT 社外オーディオ ウッド調ハンドル ハーフレザー 社外ホイール 車高調 純正マフラー 社外マフラー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 公認1JZターボ・5速MT載替 ブラック全塗装 エアロ 前置インタークーラー HKSエアクリ デュアルマフラー CUSCO車高調 ADVAN19インチAW パワーシート オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    397万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントエクシード 純正5MT 外品Fスポ ロンシャン14インチAW 車高調 デュアルマフラー 青内装 エアコン付 ハーフレザーシート NARDIウッドハンドル 電動格納ミラー R2年タイベル交換済 車検令和9年7月

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 新品車高調 フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG ショックアブソーバー社外新品交換済 TOMS作動可 タイミングベルト交換済 ボンネットアブソーバー交換済 オルタネーター交換済 ラジエーター交換済 エアコンコンプレッサー交換済

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 1jzgte MT 新品ミッションターボ 純正サンルーフ BNスポーツ オーバーフェンダー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ブルー内装・ハーフレザーシート・整備渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ターボ /型式MX61/M-TEUturboエンジン/純正ツ-トン/ナルディステアリング/スターシャークホイール

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 ジェネレーション 4WD・電動ポップアップルーフ・FFヒーター・サイドオーニング・冷蔵庫・サイクルキャリア・走行充電・コンロ・シンク

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    1398万円

関東
25
270.2万円
関西
2
79.8万円
東海
7
246.2万円
北海道
3
179万円
九州
4
216.3万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
91.4万円
中国
4
377.8万円
四国
1
288.8万円
地域別台数
関東
4
910.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クレスタ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
206万円349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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