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コルサとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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コルサとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  コルサ   日産  アトラス
VS
88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 526
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2t積・標準10尺・AT・床板張替済・左電格ミラー・12V・EHS(坂道補助)・ETC・内装クリーニング済・荷台内寸約長309/幅160/高38

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸303x179

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 アトラス 3トン 土砂ダンプ コボレーン 中間ピン リアダム加工 エルフOEM車 6MT

    本体価格
    473.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX バックカメラ ワンオーナー 修復歴無し オートマ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 アトラス 2t積・標準ロング・平・5MT 2t積 標準ロング 平 5MT 坂道発進補助装置 電格ミラー アイドリングストップ アシストゲート メッキパーツ 八都県市指定粒子状物質減少装置装着車(証明書有り) 荷台内寸 L4368 W1802 H368

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 1.45t積・低床 ・幌ウイング・5MT

    本体価格
    188万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 6人乗 1.25t 小径ダブルタイヤ 荷台長さ2100×横1620 三方開 ETC 5速ミッション車 坂道発進補助装置 左電動格納ミラー キーレス 盗難防止装置 パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 3トン積みトラック

    本体価格
    183万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 10尺/荷台サイズ(長さ310cm幅160cm)/後輪ダブルタイヤ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 低床 10尺 キタムラ製

    本体価格
    応談

関東
2
99.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
212
203.9万円
関西
98
194.5万円
東海
74
216.7万円
北海道
25
215万円
九州
53
208.2万円
東北
30
191.3万円
北陸・甲信越
19
268.4万円
中国
5
162.8万円
四国
10
220.4万円

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コルサとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   日産  アトラス
81.8万円161.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1496 排気量(cc) 1600~5200
67~94 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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