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CR-Vとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとコルサセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  コルサセダン
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/ホンダセンシング/ブラウンレザーシート/パノラミックサンルーフ/パワーバックドア/エアロパーツ/Bluetooth対応SDナビTV/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/4灯LED

    本体価格
    262.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 純正ナビ  バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース LEDライト・パワーシート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD 禁煙車 スマートキー 電動シート ナビ TV バックカメラ ETC HID エンスタ オートライト オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ドラレコFR・電動リアゲート・シートヒ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ/レザーシート/ディーラーナビ/バックカメラ/ルーフレール/ブレーキサポート/BSM/ETC2.0/

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション LED・メモリナビ・バックカメラ・電動パノ

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ パワーテールゲート 電動サンルーフ ブラインドスポットインフォメーション 横滑り防止 シートメモリー シートヒーター LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ ETC 地デジ バックカメラ 4WD パワーシート シートメモリ シートヒーター ホンダセンシング ドラレコ プッシュスタート パドルシフト USB 純正AW 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    254.8万円

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    54万円

関東
111
228.6万円
関西
32
254.4万円
東海
34
256万円
北海道
23
234.3万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
251.7万円
四国
14
243.1万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  コルサセダン
512.3万円577.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1993 排気量(cc) 1331~1496
148 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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