| ボルボ 940 | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
88万円～199.8万円
940の相場表を見る |
中古車相場 |
27.8万円～89万円
コルサセダンの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 940 | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| 330万円～573万円 | 新車時価格 | 87.3万円～174.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4870×1755×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
|
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
解説 |
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
940とコルサセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！940とコルサセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは940の中古車は3台、コルサセダンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
