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XC60とコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とコルサセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  コルサセダン
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オナ パークアシスト レーダークルーズ レーンアシスト 4WD シートH シートC Pシート 白革 Pテールゲート ナビTV ドラレコ前後 360°カメラ  ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル/リアエンターテイメント/ベージュ革/サンルーフ/ナビ/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・登録済未使用車・DarkEdition(特別仕様車)2.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・ノルディコシート(レザーフリー)・タッチスクリーン式センターディスプレイ

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車アップ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車/禁煙車/ブロンドナッパレザー/Googleナビ/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/パワーシート

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 白革シート 純正9インチナビ フルセグ 360°ビューカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.4万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 全周囲カメラ Google搭載 MTモード

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 車検整備付 4WD サンルーフ ベージュレザーシート メモリー付パワーシート 前後ドライブレコーダー 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター パワーバックドア パドルシフト クルコン スマートキー

    本体価格
    142.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ ランニングボード マッサージシート ハイブリッド 禁煙

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

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    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

関東
261
467.7万円
関西
84
438.7万円
東海
98
475.9万円
北海道
28
518.4万円
九州
35
499.9万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.9万円
中国
23
500.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とコルサセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  コルサセダン
599万円1049万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1968 排気量(cc) 1331~1496
190~333 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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