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コロナとS8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナ   アウディ  S8
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 235万円1771万円
S8の相場表を見る
18 中古車掲載台数 17
  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 4ドア 1600GL 2T SOLEX タコ足 マフラー 5速 ローダウン MSD 規制前 TT100

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 4MT ワンオーナー 禁煙車 手巻きウィンドウ パワステ エアコン 純正ハーフレースカバー 走行47000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ RT20 DELUXE 2年車検取り

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ グレード GT / 4A-GE / 5MT /E-AT141 グレード GT / 4A-GE / 5MT /E-AT141

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

  • アウディ S8 4.2 4WD 左ハンドル ガラスサンルーフ USDM

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    235万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/サンルーフ/ブラックレザーシート/シートベンチレーション/前後シートヒーター/ACC/サイドアシスト/BOSE/LEDライト/MMIナビTV/全方位カメラ/ソフトクローズ/ブラックグリル/ブラック21AW

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ プライバシーガラス Bang&Olufsen3Dサウンドシステム AudiレーザーライトPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC エアサスペンション 認中

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    679.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ベースグレード(5名)純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/BOSEサウンドシステム/リラクゼーション/ベンチレーションシート

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 禁煙車 フェアリーデザインエアロ LEDライト VOSENN22インチアルミ 純正ナビ地デジTV ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    418万円

関東
7
135.5万円
関西
3
179万円
東海
5
155.5万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円
地域別台数
関東
4
563.2万円
関西
5
605.9万円
東海
2
1674.5万円
北海道
2
235万円
九州
1
638.8万円
東北
1
1378万円
北陸・甲信越
1
289.8万円
中国
0
---
四国
1
383.2万円

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コロナとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   アウディ  S8
137.7万円214.5万円 新車時価格 2010万円2191万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1587~1998 排気量(cc) 3996
73~140 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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