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コロナとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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コロナとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナ   アウディ  A3セダン
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 70万円578万円
A3セダンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 117
  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 セレクトサルーン 

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ マークII RT60 4MT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 4MT ワンオーナー 禁煙車 手巻きウィンドウ パワステ エアコン 純正ハーフレースカバー 走行47000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ LEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ TVチューナー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(ヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース TV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    143万円

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    239万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI OPコンビニエンス/アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 純正ドライブレコーダー LEDヘッド 地デジTV ETC2.0 リモコンキー2個

    本体価格
    236万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 鑑定済認定車

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI イモビライザー カーテンエアバッグ オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 助手席エアバック 運転席エアバック アドバンスキー パーキングアシスト BTオーディオ ナビTV Aライト ABS

    本体価格
    86.8万円

関東
6
138.3万円
関西
2
113.8万円
東海
4
171.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
2
148万円
地域別台数
関東
36
266.5万円
関西
22
294.4万円
東海
26
300.1万円
北海道
5
244.2万円
九州
10
217.2万円
東北
5
238万円
北陸・甲信越
6
256.5万円
中国
5
288万円
四国
2
254万円

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コロナとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   アウディ  A3セダン
137.7万円214.5万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1587~1998 排気量(cc) 999~1984
73~140 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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