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コンチネンタルGTとコロナを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとコロナの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  コロナ
VS
198万円4380万円
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中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
103 中古車掲載台数 21
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック シティスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック ローテーションディスプレイ ディープパイルマット アンビエントライト Bang&Olufsen

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナースタイリング

    本体価格
    678万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD テクノロジーS ツーリングS コンフォートS ナイトビジョン 22AW ローディングディプレイ コントラストS クロームピンストライプ B刺繍 タンレザー

    本体価格
    1678万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD Final Limited Edition/ムードライティング

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD OP642/マリナードライビングスペック

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD コンチネンタル GT Speed 6.0LW12ツインターボ 左ハンドル 法人ワンオーナー ディーラー保証令和10年1月まで付帯

    本体価格
    3400万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    1938万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ ローリングディスプレイナビゲーション 3連メーター付き カーボンファイバーパネル ツーリングスペック ムーディーライティングスペック 新車取説 保証書付き

    本体価格
    1900万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1480万円

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  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

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    88万円

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    310万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    210万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    148万円

関東
45
1732.5万円
関西
25
2119.1万円
東海
16
1483.6万円
北海道
8
2772.3万円
九州
2
699.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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コンチネンタルGTとコロナのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  コロナ
3367万円4164.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
3996 排気量(cc) 1587~1998
519~600 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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